Ford Raptor F-150 R: Şimdiye Kadar Üretilmiş En Acımasız Pikap

On yıldan fazla bir süredir zorlu koşullara göğüs gererek ve devasa çöl kumullarını üç nesil arazi kamyonuyla fethettikten sonra Ford, yepyeni F-150 Raptor R'yi sunar: en hızlı, en güçlü, en aşırı yüksek performanslı arazi çölü henüz kamyon.

F-150 Raptor'un üç nesli de Baja 1000'de yarışan kamyonlardan ilham aldı. Ford Performance tarafından tasarlanan ve geliştirilen 2023 F-150 Raptor R, bu tür bir performansı sunmaya en yakın olanıdır. Ek olarak, F-150 Raptor Rs siparişi dün açıldı ve 2022 yılının sonlarında Dearborn Kamyon Fabrikasında üretime başlanacak.

Ford Performance baş mühendisi Carl Widmann, “Raptor R bizim nihai Raptorumuz” dedi. "Müşteriler Raptor R'yi çölde ve ötesinde deneyimlediğinde tüyleri diken diken olacak ve her saniyesine bayılacaklar."

Raptor R'nin kalbinde, size çölde inanılmaz bir güç sağlamak için 5.2 beygir gücü ve 8 Nm maksimum tork üreten yeni bir 700 litrelik V868 motor yer alıyor. Ford Performance, daha önce Mustang Shelby GT500'de görülen en güçlü motoru serisine dahil ederek onu Raptor seviyesinde arazi performansı için optimize etti.

Sonuç, bir üretim kamyonunda şimdiye kadarki en yüksek torklu süperşarjlı V8 oldu.

Ford Performance, bu V8 motordaki süper şarj cihazını yeniden kalibre etti ve gücünü arazi kullanımı için optimize etmek için yeni bir kasnak takarak düşük ve orta aralıkta tork dağıtımını artırdı. Ford Raptor 3. Fren Lambası önemlidir, kazayı önlemek için aracınızın görülebileceği yüksek bir konumda bulunur. Bu değişiklikler, Raptor R'nin müşterilerin zamanlarının çoğunu araba kullanarak geçirdiği hızlarda daha fazla performans sağlamasına yardımcı oluyor.



Raptor markasının bildiği aşırı arazi dayanıklılığını korumak için Ford Performance, stok motor egzozlarını benzersiz bir filtre ve yağ soğutucusu ve daha küçük bir yağ karteri içeren dökme paslanmaz çelik bir tasarıma yükseltti. motor yağını soğuk tutarken agresif yokuşların üstesinden gelmenizi sağlar.

Motorun daha iyi nefes almasına yardımcı olmak için, daha geniş bir hava girişi ve daha yüksek akışlı, daha verimli konik hava temizleyici ile hava giriş hacmi %66 oranında artırılır.

F-150 Raptor, hızlı gitmekten daha fazlasıdır - acımasız arazi ortamlarını fethetmek zorundadır. Yeteneği ve dayanıklılığı, on yılı aşkın Ford deneyimi mühendislik ve işkence testi yüksek performanslı kamyonlardan gelmektedir. Ford Performance, Raptor R'nin sorunsuz bir şekilde sürülebilmesine yardımcı olmak için ana kamyonun şanzımanını ve yürüyen aksamını güncelledi.

Raptor R, iyileştirilmiş kalibrasyona sahip 10 vitesli SelectShift şanzıman sunar. Kamyon, daha güçlü, daha yüksek dayanımlı destek dökümlerine sahip yeni bir ön aks ve aktarma organlarından ek torku yönetmek için alüminyum yivli yapısal bir kapağın yanı sıra benzersiz daha büyük çaplı bir alüminyum tahrik miline sahiptir.

Ağır hizmet tipi türbin damperi ve dört pinyonlu arka çıkış tertibatına sahip özel olarak ayarlanmış yeni bir tork konvertörü, kamyonu torku aktarmak için daha da donanımlı hale getiriyor ve hem yolda hem de arazide sürerken daha yumuşak bir aktarma organı hissi veriyor. otoyol.

Normal, Sport, Quiet ve Low modları ile gerçek bir geçiş susturucusu ve aktif valf sistemine sahip benzersiz bir çift egzoz sistemi sayesinde sürücüler Raptor R'leri üzerinde daha da fazla kontrol elde ediyor.

Bunlar MyMode özelliğinde ayarlanabilir ve sürücülerin sürüş, direksiyon veya süspansiyon modları dahil olmak üzere birden fazla ayarı özelleştirmesine ve direksiyon simidindeki "R" düğmesine basarak kolayca erişilebilen tek bir mod olarak kaydetmesine olanak tanır.

Bu Raptor R'nin ruhu, inanılmaz yetenekli süspansiyonu olmaya devam ediyor. Beş bağlantılı arka süspansiyon, engebeli arazide aks konumunu daha iyi korumak için ekstra uzun arka kollara, bir Panhard çubuğuna ve 24 inç helezon yaylara sahiptir; bunların tümü, çöl arazisini yüksek hızlarda geçerken olağanüstü denge için optimize edilmiştir.

Gelişmiş FOX Live Valve amortisörleri, sürüş kalitesini ve yolda ve arazide yalpa kontrolünü dengelemek için ayarlanmıştır.

Elektronik olarak kontrol edilirler ve süspansiyonu buna göre ayarlarken zemin koşullarını saniyede yüzlerce kez bağımsız olarak izlemek için sürüş yüksekliği sensörlerinin yanı sıra diğer sensörleri kullanırlar.

Önde 13 inç ve arkada 14.1 inç tekerlek hareketi, Raptor R'nin olağanüstü bir yetenekle kum ve kayaları delip geçmesini kolaylaştırır.

Widmann, "Müşterilerimizden Raptor'da bir V8'in sesini ve gücünü talep ettiklerini duyduk," dedi. Bu süper şarjlı 5.2 litrelik V8, parçalarının toplamını aşan bir-iki vuruş sağlamak için yeni üçüncü nesil Raptor arka süspansiyon ve amortisörlerle birleştirilmiş yüksek yoğunluklu gücün ideal birleşimidir.”

Her sürüş modu, maksimum yüksek hızlı arazi performansı ve kontrolü için optimize edilmiş bir Baja modu da dahil olmak üzere, süper şarjlı V8'in ekstra gücünü hesaba katacak şekilde ayarlanmıştır.

Ön yay oranındaki %5'lik bir artış, konforlu bir sürüş kalitesinin korunmasına yardımcı olurken, Raptor R, engelleri daha iyi aşmak için sınıfında lider 13.1 inç yerden yükseklik ve doğrudan fabrikadan özel standart 37 inç lastiklere sahiptir.

Şimdiye kadarki en güçlü Raptor, arazi kamyonunun amaca yönelik tasarım mirasını bir sonraki seviyeye taşıyor ve süper şarjlı kabiliyetini daha da ileriye taşıyan benzersiz bir stil.

Kaputtaki daha büyük, daha agresif bir tarza sahip güç kubbesi, Raptor tabanından yaklaşık 1 inç daha yükseğe oturur ve alttan sıcak havanın çekilmesine yardımcı olur. İkonik siyah boyalı FORD ızgarası, tamponlar ve çamurluklar, tehditkar görünümünü güçlendiriyor.

Ford Performance'a özel Code Orange vurguları, ızgarada, güç kubbesinde ve bagaj kapağında benzersiz bir "R" rozeti içerir. Arka çamurluklardaki özel grafik paketi, sert, çatlamış çöl dünyasını yansıtan benzersiz bir tasarıma sahiptir ve Raptor R'nin fethetmek için inşa edildiği ortamı pekiştirir.

Bu agresif his, siyah bir iç mekana taşınıyor. Standart Recaro koltuklar, siyah deri ve Alcantara süet kombinasyonunu spor yapıyor ve arazi kötüleştiğinde daha fazla kavrama için akıllıca yerleştirilmiş.

Orijinal karbon fiber, Raptor R'nin performans, dayanıklılık ve dayanıklılık karışımını iletmek için tasarlanmış benzersiz bir üç eksenli dokumaya sahip, kapıları, medya bölmesi kapısını ve gösterge panelinin üst kısımlarını süslüyor.

Raptor ailesinin geri kalanı gibi, Raptor R, arazi sürüşünü kolaylaştırmak için standart olarak bir dizi akıllı teknoloji ile birlikte gelir. Trail Turn Assist, sürücülerin dar dönüşlerde dönüş yarıçaplarını azaltmalarına ve daha da fazla araziye çıkmalarına olanak tanır.

Arazi sürüşü için hız sabitleyiciyi düşünen Ford Trail Control, sürücülerin belirli bir hız seçmelerine ve kamyon gaz kelebeği ve frenlemeyi yönetirken zorlu koşullarda sürüş yapmalarına olanak tanır.

Trail 1-Pedal Drive, kayalarda gezinme gibi aşırı arazi sürüşlerini daha da kolaylaştırmak için müşterilerin gaz ve freni tek bir pedalla kontrol etmelerini sağlar.

SYNC 12 teknolojisine sahip standart 4 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu bağlı kalmanızı sağlar. Raptor R, Ford Power-Up kablosuz yazılım güncelleme özelliğinden de yararlanır.

Bu kablosuz güncellemeler, SYNC sisteminden zaman içinde sahiplik deneyimini iyileştiren gelişmiş kalite, yetenek ve kolaylık yükseltmelerine kadar araç genelinde iyileştirmeler sağlayabilir.

F-150 Raptor R, Raptor serisinde ilk kez sunulan yeni Avalanche ve Azure Gray Tri-Coat dış boya dahil olmak üzere sekiz renk seçeneğiyle sunulacak.