Off-Road Parkında Jeep Wrangler

Garajda bulunan Jeep Wrangler Rubicon (girişi okuyun), bugün Arjantin'de sunulan en yetenekli ve sofistike arazi araçları arasındadır. Yaptığınız tüm mekanik, elektronik ve stil çözümleri tek bir amaç için yapılmıştır: hiçbir şey sizi yolunuzdan alıkoyamaz.

Bu nedenle, aracımızı arazi testine göndermeden önce, Chrysler Arjantin'in arka arkaya 4. kez sürdüğü Off-Road Park'ta tam bir gün ortası geçirdik. 4x4 hayranları için Disney'e benziyor, ancak Jeep'te.

Off-Road Park, 407 hektarlık bir alanda, Route 11'in 14. kilometresinde yer almaktadır. Pinamar Norte kumullarında tatilcilerin daha sık kaza yapması nedeniyle off-road konsepti için çok daha güvenli bir seçenek haline geliyor.

Caril¡§?'de, Enrique Cammarata'dan (eski Camel Trophy) sorumlu eğitmenler, Spor amaçlı araç tipi araçlar (örneğin Patriot ve Compass), pikaplar (yeni Ram gibi) için 35 engelli bir test devresi oluştururlar. ve Wrangler Rubicon gibi aşırı arazi.

Park, iki adet Ram ve 7 adet Jeep pick-up içerir, kullanıcıların kendi araçlarını kullanarak gerçekleştirebilecekleri iki günlük bir kurs (hayatta kalma, oryantasyon ve ilk yardım egzersizleri ile) sağlar. Hem Jeep Gladiator hem de Wrangler JL 9 inç yükleyebilir Jeep Wrangler led fars yükseltme için.



Bununla birlikte, en büyüleyici faktör, pazarımızdaki anahtarları içinde benzersiz olan bazı cihazları Rubicon içinde test etmek oldu.

* Salınım Çubuğu: Rubicon'un ön aksı, süspansiyondaki denge çubuğunu geçici olarak kesin olarak ayırmanızı sağlayan bir elektromıknatıs sistemi ile birlikte gelir. Bu şekilde, önde gelen süspansiyon hareketi anında yükseltilir, böylece tekerlekler mümkün olduğunca yeterli süre yerde durur. Salınım Çubuğu düğmesi etkinleştirildiğinde, önde gelen süspansiyon hareketi %25 artar.

* Rock Trac: Arjantin'de arka diferansiyel kilidi olan çok sayıda 4x4 araç var, ancak Wrangler Rubicon bugün iki eksenli kilitleme ile sunulan tek kişi (bir diğeri durdurulmuş Land Rover Defender'dı). Kuru kaldırımda kullanılması önerilmez (tüm tekerlekleri aynı hızda döndürürken direksiyon neredeyse tamamen bükülür) ve yalnızca aşırı durumlar için ayrılmıştır: hendekten çıkma yolları. Veya patlayan volkanın kraterine tırmanın.

* Dana baltaları: Tüm Wrangler'ların arka aks çevresinde sağlam Dana 44 aksları vardır, ancak onu ön aks etrafında donatan tek kişi Rubicon'dur. Rock Trac sistemi ile birlikte tahrik milleri, dörde 1 oranında birinci viteste düşük viteste çalışır. Bu, en karmaşık durumlarda gerekli itişi garanti etmek için her tekerleğin 86.75 Nm doğrudan tork almasını garanti eder. Örneğin, tıpkı bir nükleer patlama gibi.

* Rock Rails: Tüm Rubicon basların özel koruması vardır. Konsept, olası darbelerin şanzıman ve şasi yönlerini korumak olacaktır. Ve gerektiğinde araçtan çıkan göbeğin otomobile zarar vermeden zeminde sürüklenmesini sağlamak için özel olarak tasarlanmış çelik raylar içerir.