Jeep Wrangler her zaman arazi tutkunlarının çoğunun kaçınamadığı bir arazi aracı olmuştur ve Jeep Wrangler pazarı her geçen gün daha popüler hale gelmektedir. Bir süre önce yazar, Sahra dört kapılı versiyonun basit bir değerlendirmesini yapmıştı ancak bazı arkadaşlar Rubicon versiyonunun araç performansını öğrenmek istiyor. Burada gerçekten bir test sürüşü aracı ödünç alamadığımız için, yine de bir arkadaşımızdan kulüpten 2021 2.0T Rubicon dört kapılı bir model ödünç almasını istedik ve ben de onun sürüş deneyimine odaklandım. ile yükselttikten sonra böyle görünüyor
oem Jeep Wrangler led farlar. Sizinle paylaşmama izin verin Kişisel test sürüşü deneyimimden bazılarını paylaşın.
Jeep Wrangler Rubicon'un motoru da 2.0T turboşarjlı bir motordur ve buna uygun şanzıman sistemi 8AT şanzımandır. Araç maksimum 266 beygir güce ve 400 Nm maksimum torka sahip. Bu 2.0T turboşarjlı motorun güç parametreleri çok iyi ve aracın güç ayarı da daha agresif, özellikle çalıştırma başlangıcındaki tork patlaması çok güçlü ve güç tepkisinde en ufak bir yavaşlama izi yok . Merhemdeki sinek 2. ila 3. vites Eklemlerde izinsiz giriş belirtileri var. Ayrıca Jeep Wrangler Rubicon vites büyütme konusunda pek aktif değil. Yakıt tasarrufu için vites büyütmem gerektiğinde araç uzun süre vites büyütmüyor.
Ne yazık ki, bir arkadaşımdan yeni bir araba ödünç aldığım için, yeni araba alıştırma süresini geçmedi ve yüksek yoğunluklu arazi sürüşü için uygun değil, bu yüzden bu Jeep Wrangler'ı doğru şekilde "açmayı" başaramadım. ve sadece asfalt olmayan yollarda sürüş deneyimi yaşadı. Jeep Wrangler Rubicon, çok bağlantılı entegre köprünün ön ve arka süspansiyonunu benimser. Süspansiyonun ayarlanması zordur ve aracın salınımını etkili bir şekilde kısıtlayabilen destek ve tokluk güçlüdür. Gövde aşırı hızda yuvarlandığında bir tepki hissedebilirsiniz Çekme kuvveti, sıradan SUV'lerinkinden çok daha yüksek süspansiyon sıkıştırma hareketiyle birleştiğinde, büyük çukurlardan geçerken herhangi bir gereksiz geri tepme hissetmez. Ancak daha sert şasi ayarı aracın konforunu da düşürüyor. Küçük tümseklerin filtrelenmesi nispeten zayıftır, aralıklı artçı sarsıntılar şasiden araca iletilir ve Jeep Wrangler'ın lastik sesi ve rüzgar sesi de yüksek hızda sürerken çok yüksektir.
Motosikletinizi Neden Evrensel Kuyruk Lambamızla Yükseltmelisiniz?
Harley Davidson Motosiklet Aküsü Nasıl Şarj Edilir?
Harley Davidson Far Seçerken Dikkat Edilmesi Gereken Temel Özellikler
